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報(bào)告目錄
2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展投資及前景預(yù)測(cè)報(bào)告
第一章 公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)及通用航空概述 13
第一節(jié) 通用航空相關(guān)概述 13
一、通用航空定義及分類 13
二、通用航空的發(fā)展歷程 14
三、通用航空的機(jī)型概述 14
四、通用航空的運(yùn)營(yíng)條件 15
五、通用航空的項(xiàng)目分類 16
六、通用航空的發(fā)展?jié)摿?16
第二節(jié) 公務(wù)機(jī)相關(guān)概述 17
一、公務(wù)機(jī)的定義 17
二、公務(wù)機(jī)的特點(diǎn) 17
三、公務(wù)機(jī)的分類 17
四、公務(wù)機(jī)的應(yīng)用 18
第三節(jié) 公務(wù)機(jī)發(fā)展潮流 19
第二章 2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析 20
第一節(jié) 2011年全球公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 20
一、全球公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況 20
二、發(fā)達(dá)國(guó)家公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 20
三、全球公務(wù)機(jī)的交付量分析 21
四、全球主要公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 21
第二節(jié) 世界主要國(guó)家公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 26
一、美國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 26
（一）美國(guó)通用航空發(fā)展概況 26
（二）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 27
（三）美國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 27
二、英國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 28
（一）英國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 28
（二）英國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 30
（三）英國(guó)公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 31
三、法國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 32
（一）法國(guó)航空業(yè)發(fā)展概況 32
（二）法國(guó)航空業(yè)管理體制 33
（三）法國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 34
四、巴西公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 34
（一）巴西航空業(yè)發(fā)展概況 34
（二）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展概況 36
（三）巴西公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 36
五、日本公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 37
（一）日本航空業(yè)發(fā)展概況 37
（二）日本公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 38
（三）日本公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 39
六、加拿大公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 39
（一）加拿大航空業(yè)發(fā)展歷程 39
（二）加拿大航空業(yè)科研機(jī)構(gòu) 41
（三）加拿大公務(wù)機(jī)發(fā)展水平 41
七、意大利公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展分析 42
（一）意大利航空業(yè)發(fā)展概況 42
（二）意大利民航業(yè)發(fā)展前景 43
（三）意大利公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài) 44
第三章 2011年全球公務(wù)機(jī)制造主體廠商分析 45
第一節(jié) 龐巴迪公司 45
一、企業(yè)概況 45
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 45
第二節(jié) 灣流宇航公司 48
一、企業(yè)概況 48
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 49
第三節(jié) 塞斯納公司 51
一、企業(yè)概況 51
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 52
第四節(jié) 達(dá)索公司 55
一、企業(yè)概況 55
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 55
第五節(jié) 豪客比奇 58
一、企業(yè)概況 58
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 58
第六節(jié) 巴西航空 60
一、企業(yè)概況 60
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 60
第七節(jié) 空中客車 62
一、企業(yè)概況 62
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 63
第八節(jié) 波音 64
一、企業(yè)概況 64
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 64
第九節(jié) 日蝕飛機(jī) 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)新產(chǎn)品研究進(jìn)展 65
第十節(jié) 圖標(biāo)飛機(jī)制造公司 65
一、企業(yè)概況 65
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66
第十一節(jié) 鉆石飛機(jī)制造公司 66
一、企業(yè)概況 66
二、公務(wù)機(jī)系列產(chǎn)品分析 66
第四章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 68
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析 68
一、2011年GDP增長(zhǎng)情況分析 68
二、2011年工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì) 69
三、2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 71
四、2011年社會(huì)消費(fèi)品零售總額 73
五、2011年城鄉(xiāng)居民收入與消費(fèi) 75
六、2011年進(jìn)出品貿(mào)易發(fā)展形勢(shì) 77
第二節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)政策環(huán)境分析 79
一、中國(guó)空域管制情況分析 79
二、中國(guó)航空業(yè)相關(guān)法規(guī)政策 80
三、中國(guó)低空空域管理改革政策 81
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)政策分析 83
第三節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 83
一、人口環(huán)境分析 83
二、中國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程 86
三、社會(huì)消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí) 87
四、中國(guó)私人飛機(jī)消費(fèi)情況 88
第四節(jié) 2011年中國(guó)通用航空發(fā)展情況分析 89
一、通用航空機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)數(shù)量 89
二、通用航空飛行時(shí)間分析 92
三、通用航空市場(chǎng)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 93
第五章 2011年中國(guó)航空工業(yè)運(yùn)行總況 95
第一節(jié) 2011年中國(guó)航空工業(yè)布局 95
一、中國(guó)航空工業(yè)布局 95
二、一二航整合后布局 95
第二節(jié) 2011年大飛機(jī)項(xiàng)目體制改革 96
一、中國(guó)航空工業(yè)體制 96
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 98
第三節(jié) 2011年中國(guó)商飛調(diào)研分析 99
一、國(guó)家高度重視 99
二、一二航資產(chǎn)整合 99
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 99
（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部 100
（三）直升機(jī)事業(yè)部 100
（四）航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部 100
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 100
第六章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 103
第一節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 103
一、中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展概況 103
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展歷程概述 104
三、中國(guó)主要公務(wù)機(jī)企業(yè)概況 105
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)包租流程概述 105
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行分析 107
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)容量分析 107
二、公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)成本費(fèi)用分析 107
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)FBO發(fā)展概況 109
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析 110
第三節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 110
一、國(guó)內(nèi)航空管制較嚴(yán)格 110
二、公務(wù)機(jī)固定成本偏高 111
三、公務(wù)機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高 112
四、缺乏設(shè)施和專業(yè)人員 112
五、收費(fèi)和代理缺乏規(guī)范 112
六、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還不很成熟 113
第四節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)發(fā)展策略分析 113
一、明確公務(wù)航空的概念 113
二、制定合理的產(chǎn)業(yè)政策 114
三、建立公務(wù)機(jī)行業(yè)組織 114
第七章 2004-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理業(yè)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測(cè)與分析 115
第一節(jié) 2004-2007年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)分析 115
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析 115
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 115
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 116
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 116
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 117
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)運(yùn)行情況 117
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計(jì) 117
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 118
三、飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析 118
四、飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤(rùn)總額分析 119
五、飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口交貨值分析 119
六、飛機(jī)制造與修理行業(yè)增加值分析 119
七、飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值分析 120
八、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值分析 120
第三節(jié) 2006-2009年中國(guó)飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測(cè) 121
一、飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 121
二、飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 121
第八章 2008-2011年中國(guó)直升機(jī)市場(chǎng)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)分析 123
第一節(jié) 2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021100） 123
一、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 123
二、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)出口分析 123
三、2008-2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 124
四、2011年中國(guó)空載重量不超過(guò)2噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 124
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021210） 124
一、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 124
二、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)出口分析 125
三、2008-2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 125
四、2011年中國(guó)2噸＜空載重量≤7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 126
第三節(jié) 2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口分析（88021220） 126
一、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)口分析 126
二、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)出口分析 127
三、2008-2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口均價(jià)分析 127
四、2011年中國(guó)空載重量＞7噸的直升機(jī)進(jìn)出口流向分析 128
第九章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局透析 129
第一節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 129
一、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 129
二、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)三足鼎立 129
三、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)格局 130
四、中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)短板 131
第二節(jié) 中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì) 132
第三節(jié) 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)集中度分析 132
一、市場(chǎng)集中度分析 132
二、企業(yè)集中度分析 133
第十章 2011年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析 134
第一節(jié) 海南航空股份有限公司 134
一、企業(yè)基本情況 134
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 135
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 136
四、企業(yè)盈利能力分析 136
五、企業(yè)償債能力分析 137
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 137
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 137
第二節(jié) 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 138
一、企業(yè)基本情況 138
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 140
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 141
四、企業(yè)盈利能力分析 142
五、企業(yè)償債能力分析 142
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 143
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 143
第三節(jié) 中國(guó)東方航空股份有限公司 144
一、企業(yè)基本情況 144
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 145
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 146
四、企業(yè)盈利能力分析 146
五、企業(yè)償債能力分析 147
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 147
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 147
第四節(jié) 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 148
一、企業(yè)基本情況 148
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 149
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 150
四、企業(yè)盈利能力分析 151
五、企業(yè)償債能力分析 151
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 152
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 152
第五節(jié) 山東航空股份有限公司 153
一、企業(yè)基本情況 153
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 153
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 154
四、企業(yè)盈利能力分析 155
五、企業(yè)償債能力分析 155
六、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 156
七、企業(yè)成本費(fèi)用分析 156
第六節(jié) 其他公務(wù)機(jī)企業(yè)分析 157
一、亞聯(lián)公務(wù)機(jī)有限公司 157
二、美瑞公務(wù)機(jī)有限責(zé)任公司 158
三、北京首都航空有限公司 158
第七節(jié) 中國(guó)擁有公務(wù)機(jī)的企業(yè)分析 159
一、遠(yuǎn)大集團(tuán) 159
二、春蘭集團(tuán) 160
三、海爾集團(tuán) 161
四、旺旺集團(tuán) 161
第八節(jié) 退出市場(chǎng)企業(yè)及其影響分析 162
一、山東航空彩虹公務(wù)機(jī) 162
二、上海航空股份有限公司 163
第十一章 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃分析 165
第一節(jié) 2012-2017年中國(guó)航空業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì) 165
一、中國(guó)民用航空業(yè)發(fā)展目標(biāo) 165
二、民用航空發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè) 166
三、中國(guó)通用航空的發(fā)展規(guī)劃 167
（一）推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 167
（二）擴(kuò)大通用航空規(guī)模 168
（三）完善規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)體系 168
四、中國(guó)通用航空的發(fā)展趨勢(shì) 169
五、未來(lái)航空業(yè)能源發(fā)展趨勢(shì) 169
第二節(jié) 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景淺析 171
第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 172
一、全球?qū)珓?wù)機(jī)的需求量預(yù)測(cè) 172
二、未來(lái)中國(guó)公務(wù)機(jī)需求量預(yù)測(cè) 172
三、中國(guó)公務(wù)機(jī)進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測(cè) 173
第十二章 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究 175
第一節(jié) 2011年中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)的投資概況 175
一、航空工業(yè)改革加速飛機(jī)制造業(yè)發(fā)展 175
二、中國(guó)投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大 175
三、中國(guó)航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多 176
四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng) 177
第二節(jié) 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 177
一、中國(guó)通用航空投資潛力分析 177
二、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資潛力分析 178
三、公務(wù)機(jī)市場(chǎng)投資熱點(diǎn)分析 179
第三節(jié) 2012-2017年中國(guó)公務(wù)機(jī)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 181
一、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn) 181
二、產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn) 181
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 182
四、技術(shù)研發(fā)風(fēng)險(xiǎn) 182
第四節(jié) 專家投資觀點(diǎn) 182
圖表摘要（WOKI）：
圖表 1 2012年2季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值分產(chǎn)業(yè)分析
圖表 2 2012年6月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格
圖表 3 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別同比漲跌幅
圖表 4 6月份居民消費(fèi)價(jià)格分類別環(huán)比漲跌幅
圖表 5 2012年6月居民消費(fèi)價(jià)格主要數(shù)據(jù)
圖表 6 固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速
圖表 7 2012年1-6月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù)
圖表 8 規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)速度
圖表 9 2012年6月份規(guī)模以上工業(yè)生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)
