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中國工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)明顯的區(qū)域集聚特征，湖南（長沙為核心）和江蘇（徐州為中心）形成兩大綜合性產(chǎn)業(yè)集群，前者以三一、中聯(lián)重科等龍頭企業(yè)引領(lǐng)全產(chǎn)業(yè)鏈，后者依托徐工集團(tuán)及完善配套體系；安徽、山東、浙江則在細(xì)分領(lǐng)域突出，如合力叉車、山推股份、杭叉集團(tuán)等，但普遍面臨高端化不足的挑戰(zhàn)；福建、廣西憑借區(qū)位優(yōu)勢深耕東南亞市場，但產(chǎn)業(yè)鏈配套薄弱；北京、陜西依托科研資源布局創(chuàng)新領(lǐng)域，而生產(chǎn)環(huán)節(jié)外遷明顯。整體呈現(xiàn)"東強(qiáng)西弱"格局，湖南、江蘇在規(guī)模和技術(shù)上領(lǐng)先，但關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、國際化程度不足仍是行業(yè)共性短板。
