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　　卡車用戶張大爺近來有個煩心事。日前有個熟人曉得他懂車，托他買輛舊貨車，準備開春拉貨。張大爺也見過買賣舊車的事，但那都是熟人交易，雙方看好車談好價錢，然后去舊車市場交易、辦手續(xù)。不過張大爺擔心，熟人交易也有風險，這些舊車的車況基本都存在問題，很多車都因超載而磨損嚴重，普遍存在安全隱患，需要大修。萬一買了之后出了問題，他可就兩邊不是人了。

　　張大爺?shù)膿�心不是沒有道理的。首先看一下二手車市場上舊車的來源：一是分期付款的車輛，因經(jīng)營不當被銀行強制收回而成為二手車；二是進入折舊期的車輛，維修費用增多，使用成本越來越高；三是由于大城市環(huán)保排放標準越來越嚴格，一些不符合排放標準的皮卡、輕客等商用車退出城市或者城市周邊，流通到城鄉(xiāng)結(jié)合部、農(nóng)村去；四是事故車輛或是肇事車輛，占舊車交易的10%；五是報廢車輛，當然這是非法的。

　　前三種情況的二手車，一般不存在什么問題，而最后兩種的情況靠“眼力”很難鑒別，張大爺即使跑了幾十年運輸，也不怎么敢到舊機動車交易市場去看車。他說：“買車一般都找知根知底的熟人買，不怎么敢相信二手車市場，那里有很多'車販子'，容易被騙�！�

　　《二手車交易合同文本范本》節(jié)后出臺

　　張大爺?shù)膿�心可能會隨著我國對二手車市場的逐步規(guī)范而消失。據(jù)參與《二手車交易合同文本范本》(以下簡稱《范本》)制定工作的中國汽車流通協(xié)會副秘書長季君透露，春節(jié)后合同文本范本會公布。這是繼我國于2005年10月公布《二手車流通管理辦法》、2006年6月實施《二手車交易規(guī)范》之后的又一個二手車市場規(guī)范性動作。

　　記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)的二手商用車交易行為中，大部分交易合同都以交易時間點為界，規(guī)定交易行為發(fā)生后，賣家與車輛再也沒有關(guān)系，車輛的一切狀況均由買方自行負責，不得追究賣家的責任。那些在交易時觀察不到的車輛故障，只能買家自己掏腰包去修理。這也正是張大爺煩心的來源，萬一買到了“問題車輛”，可就不好交代了。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊告訴記者，《范本》的制定將進一步理順二手車買賣雙方的權(quán)利與義務(wù)關(guān)系，《范本》中將明確經(jīng)營者對最終消費者的告知義務(wù)，買家的利益將受到國家法律保護。有了這個《范本》的保護，張大爺在二手車市場買車也有解除“后顧之憂”的法寶了。

　　羅磊進一步解釋說，現(xiàn)在我國新車的價格體系不透明，買家在與二手車經(jīng)紀商、原車主交易時，對車輛的技術(shù)狀況和性能了解的又不夠，雙方存在著信息不對稱，故需要規(guī)范性的合同來保護雙方利益。比如，交易者必須如實交待車輛是否發(fā)生過重大交通事故。如果買家買了以后，通過檢測發(fā)現(xiàn)諸如底盤變形很大等嚴重問題時，可以保留對賣家追溯的權(quán)利。

　　二手商用車交易亦受保護

　　有人說，二手商用車交易存在的問題比乘用車少一些，其消費者以企業(yè)和個體商戶為主，大部分商用車的買家都是“懂行的”，對車輛的技術(shù)狀況比較了解，內(nèi)容詳細的交易合同《范本》對他們的保護不大。

　　某汽車咨詢公司駐京辦的調(diào)研員王春則認為，不排除那些買了二手商用車后繼續(xù)投入運營的買家，在保護自身利益方面能力比較強，但也有一些二手商用車的買家是機關(guān)、單位或者其他商品生產(chǎn)企業(yè)，購買二手車用做通勤車之類的，屬自用范圍，并不懂車。這時，買家頂多是聘請個司機開車，司機不可能對所有車輛了如指掌，必然需要法律規(guī)范的保護。

　　羅磊也認為：“即使再懂行的人也有看走眼的時候。而《二手車交易合同文本范本》幫助他們在看走眼的時候，避免不必要的損失。《二手車交易合同文本范本》出臺，對交易雙方都是個規(guī)范�！庇捎凇斗侗尽肥歉采w所有車型，對二手商用車的交易也有約束力，同樣保護交易雙方的權(quán)益�？磥�，如果張大爺?shù)取斗侗尽烦雠_后再去買車，會更加安全。