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汽車(chē)車(chē)輪是汽車(chē)行駛系統(tǒng)中的重要部件之一，承受著車(chē)輛的垂直負(fù)荷、橫向力、驅(qū)動(dòng)（制動(dòng)）扭矩及車(chē)輛在行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的各種應(yīng)力。由于車(chē)輪是高速迴轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的零件，因此要求其尺寸精度高，不平衡度小，支撐輪胎的輪輞外形（輪廓、尺寸、形狀）準(zhǔn)確，質(zhì)量輕并具有一定的剛度、彈性和耐疲勞性。
由于制造技術(shù)和生產(chǎn)成本的原因，在過(guò)去的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，鋼制車(chē)輪在汽車(chē)車(chē)輪的生產(chǎn)中占據(jù)著統(tǒng)治地位。但隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車(chē)各項(xiàng)性能指標(biāo)要求的提高，各國(guó)政府對(duì)節(jié)能、環(huán)保法規(guī)的日趨嚴(yán)格，世界各國(guó)的汽車(chē)及零部件廠商都在努力尋找汽車(chē)輕量化的途徑，而汽車(chē)行駛系統(tǒng)的輕量化不僅可以減輕汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量，還因減少了汽車(chē)非簧載質(zhì)量而使其行駛性和行駛舒適性都有所提高，也能有效減少排放。因而，受益于汽車(chē)輕量化的趨勢(shì)，鋁合金汽車(chē)車(chē)輪越來(lái)越受到市場(chǎng)青睞。
汽車(chē)鋁合金車(chē)輪以其美觀、節(jié)能、散熱好、輕量化、耐腐蝕、加工性好等綜合優(yōu)勢(shì)正在逐步替代鋼車(chē)輪。
圖表 1 鋁合金輪轂與鋼制輪轂的區(qū)別
假設(shè)2013-2015 年乘用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量增速保守估計(jì)為5%，至2015 年底乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量近1800 萬(wàn)輛，70%的乘用車(chē)配置鋁制輪轂，一輛乘用車(chē)配套4 件鋁輪，國(guó)內(nèi)OEM 市場(chǎng)所需鋁輪數(shù)量達(dá)到5000 多萬(wàn)件。
假設(shè)售后市場(chǎng)鋁輪需求為OEM 市場(chǎng)的10%，預(yù)計(jì)2015 年AM 市場(chǎng)鋁輪需求將達(dá)到1000萬(wàn)件。
按照每件鋁輪250 元的平均售價(jià)，每輛乘用車(chē)所需一套鋁輪（4 件）的平均成本測(cè)算，2015年原廠（OEM）與售后（AM）市場(chǎng)的鋁輪轂市場(chǎng)空間為480 億元。
圖表 2 2008-2015年中國(guó)乘用車(chē)鋁輪轂市場(chǎng)空間測(cè)算表
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乘用車(chē)銷(xiāo)量（萬(wàn)輛） |
OEM（萬(wàn)件） |
AM（萬(wàn)件） |
合計(jì)（萬(wàn)件） |
市場(chǎng)空間（億元） |
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2008 |
675 |
1889 |
378 |
2267 |
181 |
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2009 |
1032 |
2888 |
578 |
3466 |
277 |
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2010 |
1375 |
3850 |
770 |
4620 |
370 |
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2011 |
1450 |
4059 |
812 |
4871 |
390 |
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2012 |
1546 |
4328 |
866 |
5194 |
415 |
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2013E |
1623 |
4544 |
909 |
5453 |
436 |
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2014E |
1704 |
4772 |
954 |
5726 |
458 |
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2015E |
1789 |
5010 |
1002 |
6012 |
481 |
隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展壯大，汽車(chē)車(chē)輪市場(chǎng)的需求也隨著大增。汽車(chē)工業(yè)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)如下：
圖表 2 1998-2012年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
