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（1）行業(yè)基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)投入不足
高空作業(yè)車行業(yè)的國內(nèi)企業(yè)普遍發(fā)展歷史較短，企業(yè)實力薄弱，投入的研發(fā)經(jīng)費不足，在基礎(chǔ)研發(fā)、智能化控制、安全措施及生產(chǎn)工藝等方面與國外同行相比差距仍然較大，大部分企業(yè)缺乏持續(xù)創(chuàng)新開發(fā)和自主研發(fā)能力，影響了整個行業(yè)的競爭力以及國際市場的開拓。
（2）行業(yè)應(yīng)用有一個逐步認(rèn)識過程
高空作業(yè)車屬于高技術(shù)含量、個性化定制產(chǎn)品，產(chǎn)品（尤其是大高度、絕緣型產(chǎn)品）單臺價格較高，一次性購置投入及后續(xù)更換、維修費用較大。雖然產(chǎn)品在路燈、園林、電力等行業(yè)的應(yīng)用正趨于成熟，但國內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品的應(yīng)用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業(yè)、應(yīng)急保障等行業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用有一個逐步認(rèn)識和接受的過程。
