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盤形制動是指鐵路列車摩擦制動的一種方式。制動盤裝于輪對車軸上或車輪內外側，制動時使閘片壓緊于制動盤，列車動能通過閘片與制動盤的摩擦轉化為熱能。
近年來，隨著全球城市化進程加快，運行速度的提高，盤形制動裝置應用更加廣泛，制動盤作為盤形制動裝置中的重要零部件之一，是保證軌道交通安全可靠制動的最后保障，尤其對于站間距短，制動距離短的地鐵來講，對制動盤的要求更高。
其中對于軌道制動盤材料的要求主要有：
（1）足夠的強度和剛度。以承受高速旋轉時的離心力以及制動時閘片壓力。
（2）高而穩(wěn)定的摩擦系數(高而穩(wěn)定的摩擦系數,光潔的摩擦表面等)，以獲得良好的制動效果。
（3）較高的耐磨性。以減少盤面和閘片間因強烈摩擦而產生的摩擦。
（4）較好的抗熱裂性能。使制動盤在激熱激冷條件下不產生裂紋。
（5）密度小。以降低車輛簧下質量。
（6）良好的工藝性能。
（7）較低的成本。
圖表
2014-2018年中國軌道車輛制動盤行業(yè)產銷情況分析
